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양주-포천, ‘옥정~포천’ 철도 조기 착공 위한 업무협약

 

○ 경기도, 양주시, 포천시가 옥정~포천 간 철도가 조기 착공될 수 있도록 공동 노력하자는 업무협약을 6일 체결
○ 이재명 지사 “도봉산포천선 예타면제는 국민이 나라의 주인임을 증명한 사례”

 

이재명 경기도지사는 6일 “도봉산포천선(옥정~포천) 예타면제는 경기북부 도민들이 직접 일선에서 발로 뛰어 만든 성과”라며 “도민이 경기도의 주인이고 국민이 나라의 주인이란 점을 증명해줬다”고 말했다.

이재명 지사와 박윤국 포천시장, 김대순 양주부시장은 이날 오후 경기도청 북부청사에서 도봉산포천선(옥정~포천) 조기 착공을 위해 공동 노력하자는 내용의 업무협약을 체결했다.

이날 협약식에는 정성호 국회의원, 조용춘 포천시의회 의장, 이철휘 더불어민주당 포천·가평 지역위원장, 이길연 포천시 범시민대책위원장을 비롯한 도의원, 시의원, 지역주민 등이 참석했다.

도봉산포천선은 앞서 1월 29일 정부가 발표한 ‘2019 국가균형발전 프로젝트’에 예비타당성조사 면제사업으로 선정돼 조기 착공이 가능하게 됐다.

주요 협약 내용은 ▲조속 추진을 위한 관련 절차 이행에 적극 협력 ▲행·재정적 지원결정 합의 등 제반사항 합의에 적극 협력 ▲협약사항 이행을 위한 실무협의회 구성 등이다.

이 지사는 “포천시를 비롯한 경기북부는 대한민국 국가안보를 위해 오랫동안 어려움을 감내해 왔으며, 그런 특별한 희생에 대한 보상차원에서 이번 옥정~포천 구간이 예타면제가 됐다”며 “경기도는 사업이 빠르게 추진될 수 있도록 양주, 포천시와 함께 노력해 나갈 계획”이라고 말했다.

이어 “앞으로도 민선7기 경기도에서는 정책적으로, 행정적으로, 재정적으로 북부 지역이 소외되지 않도록 각별한 노력을 기울이겠다”고 약속했다.

한편, 경기도는 작년 10월 정부가 공공투자 확대를 위한 국가균형발전 기반구축사업 중 신규사업에 대해 예비타당성조사를 면제한다는 계획을 마련하자, 도내 사업 중 시급하다고 판단된 신분당선 (광교~호매실)과 도봉산포천선(옥정~포천) 사업을 정부에 제출했으며, 향후 행정절차 이행‧설계 등을 거쳐 2028년 개통 목표로 추진할 계획임을 밝혔다.

 

<참고>

옥정~포천 철도 조기 착공을 위한 협약서(안)

경기도, 양주시, 포천시(이하“협약 당사자”라 한다)는 도봉산포천선(옥정~포천)이 예비타당성조사 면제사업으로 선정됨에 따라 사업이 원활히 추진 될 수 있도록 다음과 같이 협약을 체결한다.

1. 협약 당사자는 상호 존중과 신뢰를 바탕으로 공공택지개발지역의 교통난 해소와 지역간 철도서비스 불균형 해소를 위해 옥정~포천 철도 조기 착공으로 도민들의 삶의 질을 향상시켜 나가는데 공동 노력한다.

2. 협약 당사자는 도봉산포천선(옥정~포천) 조기 착공을 위해 다음 각 호의 사항에 대하여 상호 적극적으로 협력하고 지원한다.

가. 예비타당성조사 면제사업으로 선정된 도봉산포천선(옥정~포천)의 조속 추진을 위한 관련 절차 이행에 적극 협력

나. 원활한 사업시행을 위해 향후 행정‧재정적 지원 결정 등 제반사항 합의에 적극 협력

3. 본 협약의 효율적이고 실질적인 협약사항 이행을 위하여 실무협의회를 구성·운영할 수 있으며, 실무협의회 구성·운영에 관한 사항은 별도로 정한다.

본 협약서는 경기도지사, 양주시장, 포천시장이 서명하고, 위 협약사항 실천을 위해 상호 노력해 나가기로 한다.

2019년 3월 6일

경기도지사

이 재 명

양주시장

이 성 호

포천시장

박 윤 국

 

 

출처-경기도뉴스포털

 

 

이재명 “규정 어기며 환경 해치는 행위 철저히 제재해야”

 

○ 도, 6일 3월 공감·소통의 날 열어
○ 이재명 지사, 미세먼지에 대한 근본대책 마련 강조
- "미세먼지 없는 환경 위해 이제는 비싼 대가 치러야 할 때
- "싸게 생산하고 싸게 쓰면서 좋은 환경에서 살기를 바라는 것은 불가능, 생 산 단가 올라도 친환경적 생산해야"

 

 

이재명 경기도지사가 미세먼지 없는 좋은 환경을 위해서는 규정을 어기며 환경을 해치는 행위를 철저하게 제재해야 한다고 밝혔다.

이재명 지사는 6일 오전 도 북부청사에서 열린 ‘3월 공감·소통의 날 행사’에서 “우리가 2부제도 하고 경유 차량 운행 제한도 하고 미세먼지를 줄이기 위한 쪽으로 바꿔보려 하고 있지만, 이제는 미세먼지의 원인과 진짜 대책이 무엇인지 근본적인 생각을 해봐야 한다”며 이같이 말했다.

이 지사는 이어 “이제는 조금 비싸게 대가를 치러야 한다. 싸게 생산하고 싸게 쓰면서 좋은 환경에서 살기를 바라는 것은 불가능하다”며 “생산단가가 올라가더라도 미세먼지가 발생하지 않는 친환경적 생산을 해내야 한다”고 덧붙였다.

이 지사는 또 “규정을 어기는 행위에서 얻는 이익보다 손실이 훨씬 크도록 제도를 강화하고 그 제도가 제대로 시행되도록 하는 것이 공직자가 할 일”이라며 공적 영역에서의 책임을 강조했다.

한편, 이 지사는 이날 3·1만세혁명 100주년을 맞아 친일청산의 중요성을 피력하며, 최근 친일 작곡가 논란이 있는 경기도의 노래에 대한 생각도 밝혔다.

그는 “과거 행적에 보복하자는 것이 아니라, 그러한 고통이 되풀이 되지 않도록 기억하고 책임을 묻고, 상응하는 조치들이 필요하다”며 “친일 논란이 있는 경기도 노래의 경우, 3·1만세혁명 100주년을 맞아 일단 보류하겠다. 이것 역시 국가 공동체에 대해서 생각해보는 기회가 될 것”이라고 말했다.

현재 도는 제정시기와 곡의 스타일 등을 감안할 때 친일인명사전에 등재된 이흥렬의 곡으로 추정되지만, 정확한 사실 확인을 위해 현재 민족문제연구소에 동일인 여부 확인을 의뢰한 상태다. 친일인사 여부가 확인될 때까지는 제창을 보류하고, 확인 후에는 제창을 중단할 방침이다.

 

 

출처-경기도뉴스포털

 

 

 

 

“사막에 나무심어 황사·미세먼지 줄이자” 中 쿠부치 사막에 27만여 그루 조림

 

○ 경기도, 한중 청년 단체와 ‘제3차 중국사막화방지 조림사업 업무협약’
- (사)한중문화청소년협회, 중국국제청년교류중심 참여
○ 2019~2023년 5년간 쿠부치 사막 150ha 면적에 27만 5천 그루 심기로
- 매년 1억5천만원 씩 총 7억5천만 원 예산 투입 예정

 

 

경기도가 중국발 미세먼지 및 황사 저감을 위해 한·중 청년 단체들과 손을 잡고 오는 2023년까지 중국 네이멍구(内蒙古) 쿠부치(庫布齊) 사막에 275천그루의 나무를 심기로 했다.

이화순 경기도 행정2부지사는 6일 오후 경기도청 북부청사에서 ()한중문화청소년협회, 중국국제청년교류중심과 함께 이 같은 내용을 추진하는 3차 중국사막화방지 조림사업 업무협약을 체결했다.

이번 협약은 경기도가 지난 10년간 추진해온 중국 쿠부치 사막 조림사업의 연장선상이다. 도는 2009년부터 2018년까지 두 차례의 조림사업을 추진, 이 일대 474ha면적에 버드나무 등 121만 그루의 나무를 심어왔다.

사업초기에는 중국의 식재기술 낙후와 사막화에 대한 인식부족으로 실패 우려가 있었으나, 수십 년간 쌓아온 국내 산림녹화 기술을 바탕으로 조림사업을 성공적으로 수행해 현지에서도 평가가 높은 상황이다.

실제로 2017년 산림청에서 사막화방지조림의 효과를 조사한 자료에 의하면, 쿠부치 사막 종단으로 16km의 녹색숲이 조성돼 주변지역 황사 이동을 막고 있는 등 사업 효과를 톡톡히 보고 있는 것으로 나타났다.

특히 사막화로 인해 20103가구 8명만 남았던 마을에는 2018년 기준 8가구 30여명으로 주민 수가 늘어났으며, 식재한 나무의 활착률이 85%가 넘어 사막화방지조림의 세계적 모델로도 평가받고 있다.

이날 협약에 따라 3개 기관은 2019년부터 2023년까지 5년간 총 150ha 면적에 경기도 녹색생태원을 조성, 연간 55천 그루 씩 총 275천 그루의 나무를 심기로 했다. 사업비는 경기도가 매년 15천만 원씩 총 75천만 원의 예산을 지원할 예정이다.

이 밖에도 3개 기관은 중국내 사막화 확산방지를 위한 공동협력, 생태원 조성을 위한 기술교류 등에도 적극 협조하기로 약속했다.

주중대사를 역임한 권병현 ()한중문화청소년협회 대표는 2006년부터 중국 네이멍구에서 녹색장성프로젝트를 시작, 중국에서 불어오는 황사와 사막화 방지에 힘써오고 있다.

권병현 대표는 이날 미세먼지와 황사 저감을 위해 노력해온 경기도에 깊은 감사와 경의를 표한다이 사업은 단순히 사막에 나무를 심는 차원을 넘어, 미래세대의 교류를 포함한 환경·문화·경제 분야를 아우르는 한중 양국 간 협력강화를 위한 중요한 사업이라고 말했다.

이화순 부지사는 지난 10년간의 성과를 바탕으로, 앞으로도 중국 측과 긴밀히 협조해 지속적으로 사업을 추진해 나갈 것이라며 이 같은 신뢰와 협력을 바탕으로 날로 심각해지는 미세먼지, 해양오염 등 환경오염에 대해서도 양국이 함께 협력하길 기대한다고 밝혔다.

 

 

 

출처-경기도뉴스포털

 

 

김원기 경기도의회 부의장, 경기북부 소방 당면현안 청취

 

○ 김원기 경기도의회 부의장, 6일 북부소방재난본부 격려방문 [2019.3.6(수)]
○ 북부소방재난본부 합동청사 건립, 소방공무원 심리상당 ‘소담팀’ 운영 등
당면현안 및 애로사항 의견 청취

 

 

경기도북부소방재난본부(본부장 조인재)는 6일 오전 김원기 경기도의회 부의장이 북부소방재난본부를 방문해 경기북부 소방의 당면현안 및 애로사항 등 의견을 청취했다고 밝혔다.

이날 김원기 부의장과 조인재 북부소방재난본부장은 주요 당면현안으로 ▲북부소방재난본부 합동청사 건립 ▲효율적 재난대응을 위한 과 조직 신설 ▲소방공무원 심리상담 ‘소담팀’ 운영 및 긴급심리지원팀 신설 ▲2019년 신규인력채용에 관해 논의를 나눴다.

김원기 부의장은 “봄철 계속되는 미세먼지에도 아랑곳 않고 현장활동에 최선을 다하는 경기도 소방공무원들의 노고에 진심으로 감사드린다”며 “앞으로도 재난현장 활동을 위한 지원에 경기도의회가 더욱 적극적으로 노력하겠다”고 말했다.

한편, 북부소방재난본부는 11개 소방서, 2,775명의 소방공무원이 346만 경기북부 도민이 안전할 수 있도록 신속한 현장활동 대응에 노력하고 있다.

 

출처-경기도뉴스포털

 

 

 

‘오산교통’ 파업 대비 비상수송대책 마련

 

○ 도, 6일 오후부터 비상수송대책본부 구성. 24시간 근무 돌입
○ 버스파업 현실화 될 경우
- 주요 8개 노선에 전세버스 30대 투입
- 택시 부재 해제. 대체노선 등 지정해 적극 홍보하기로

 

 

경기도가 ㈜오산교통 파업에 대비해 24시간 비상수송 대책본부를 가동하는 등 이용객 피해 최소화를 위한 대책을 추진한다.

6일 경기도에 따르면 ㈜오산교통 노사 양측은 이날 오후 4시부터 임금인상안을 놓고 2차 조정회의에 들어간 상태다.

도는 2차 조정 결렬시 7일 첫 차 운행부터 ㈜오산교통 노조의 전면 파업 가능성이 있다고 보고 6일 오후 4시부터 비상수송 대책본부를 운영하는 등 대응에 나섰다.

오산교통은 현재 14개 시내버스 노선에 82대, 4개 마을버스 노선에 9대의 버스를 운행 중이다.

도와 오산시는 파업이 현실화 될 경우 오산교통이 운영하는 주요 8개 노선에 전세버스 30대를 투입해 시민들의 출근길 불편을 최소화할 방침이다.

전세버스가 투입되는 상세 노선은 오산시청 홈페이지(http://www.osan.go.kr/) 통해 확인할 수 있다.

또, 관내 면허택시 총 687대의 부재를 해제하고 모두 운행할 수 있도록 권고할 예정이다.

이밖에 인근 오산교통 버스와 유사한 구간을 운행하는 수원과 화성, 용인시내 광역버스 3개 노선과 시내버스 20개 노선, 마을버스 22개 노선을 대체노선버스로 지정하고, 시민들에게 적극 홍보하기로 했다.

도는 ㈜오산교통이 파업에 들어갈 경우 운행 중단 노선을 이용하는 하루 평균 2만8천명이 불편을 겪을 것으로 예상하고 있다.

경기도 관계자는 “아직까지 노사 협상이 진행 중이어서 타결 가능성은 남아있다”면서 “출근길 도민 불편 최소화를 위해 만반의 대책을 추진하겠다”고 말했다.

 

 

 

참고

전세버스 투입 계획

 

노선

운행방면

노 선(안)

대수

(예상배차시간)

현재 운행노선

1

청호동 방면

청호A-GS자이A-대림A-오산역환승센터

3대(대형)

(15~25분)

시내 8,

마을10, 90

2

부산동 방면

티자이-운암단지(1∼5단지)-오산역환승센터(1층)

3대(대형)

(15~30분)

7, 30, 31

3

서랑동-지곶동-

가장산단 방면

마역-지곶동-서랑동-가장산단-오산역환승센터(1층)

2대(소형)

(60~120분)

31

4

가장동-서동 방면

가장동-서동-가수동-오산역환승센터(1층)

1대(소형)

(60~120분)

마을 500

5

두곡동 방면

두곡동-대림A-오산역환승센터(1층)

1대(소형)

(30~45분)

7-5

6

세교신도시-

양산동 방면

산역환승센터(1층)-세교신도시-양산동-병점역

10대(대형)

(15~30분)

7, 8, 9,

201, 202

7

발안(향남IC)방면

오산역환승센터(2층)-누읍, 가수동-향남-발안

8대(대형)

(15~30분)

21, 22

111

8

외삼미동

지곶동 이편한세상-세마역- 외삼미동

2대(중형)

(30~60분)

 

 

출처-경기도뉴스포털

 

 

 

 

경기도청 북부청사, 홀수 달 둘째주 화요일 마다 ‘알코올 상담의 날’

 

○ 경기도, 올해 홀수달 둘째 주 화요일 마다 ‘알코올 상담의 날’ 운영
○ 7일 오전 경기도 북부청사 공직자 대상 알코올중독폐해 예방교육 실시
○ 건전한 음주문화 환경 조성을 위한 지속적인 인식 개선 노력

 

 

 

경기도가 ‘건전한 음주문화 환경 조성’을 위해 나섰다.

경기도는 올해 3·5·7·9·11월 둘째 주 화요일마다 의정부 경기도청 북부청사 본관 1층 종합민원실 앞에서 도민과 직원을 위한 ‘알코올 상담의 날’을 운영한다고 7일 밝혔다.

‘알코올상담의 날’ 행사는 북부청사를 찾는 도민과 직원들을 대상으로 의정부중독관리통합지원센터의 도움을 받아 진행되는 행사다.

도는 이를 통해 알코올 위험성에 대한 정보제공과 홍보사업을 펼칠 방침이며, 고위험군 선별검사, 음주퍼즐, 가상 음주체험 등의 프로그램을 운영할 예정이다.

이와 관련해 도는 건전한 음주문화 환경 조성에 공직자들이 앞장서겠다는 차원에서 7일 오전 북부청사 평화누리홀에서 공직자 200여명을 대상으로 ‘알코올중독 폐해 예방 교육’을 실시했다.

질병관리본부의 2018년도 국민건강통계에 따르면 성인 인구의 10% 이상이 알코올에 중독되어 있으며, 알코올 관련 사망자 수가 1일 평균 13명에 이르는 등 음주로 인한 사회 문제가 심각한 수준이다.

특히 공직 사회에서는 음주운전 최초 적발 시에도 정직 처분까지 받을 수 있는 등 음주 문제에 대한 징계가 강화되었기에 음주 문화에 대해 다시 한 번 생각해 볼 필요가 있다는 것이 도의 설명이다.

이에 따라 도는 의정부성모병원 정신건강의학과 교수이자 포천시 정신건강복지센터장을 맡고 있는 이해국 교수를 초청해 공직자들에게 과도한 음주에 따른 중독문제 예방 및 건강한 음주 실천방안 등을 교육했다.

도 관계자는 “도는 「경기도 건전한 음주문화 환경조성에 관한 조례」에 따라 과다한 음주의 건강침해에 대한 교육, 홍보 등 음주문화 인식 개선을 위해 지속적으로 노력할 예정”이라고 밝혔다.

 

출처-경기도뉴스포털

 

 

 

철도건설 안전사고 대비태세 ‘확립’‥도, 상반기 비상훈련 실시

 

○ 경기도, 하남·별내선 철도건설공사 현장 ‘2019 상반기 안전사고 대비 비상훈련’ 실시
- 훈련대상 : 하남선 및 별내선 건설공사 8개 공구 현장
- 훈련기간 : 3월 7일 ~ 6월 중순, 하반기는 7월 ∼ 12월
○ 주요 훈련 내용
- 터널 낙반사고 대비, 상수도관 파열 대비, 군송유관 파열 대비, 화재 대비 등

 

 

 

경기도가 철도건설 현장의 터널 낙반사고 등 각종 안전사고 발생을 가상한 2019년 상반기 비상훈련을 실시한다.

경기도는 이달 7일 별내선 5공구에서 진행되는 ‘터널 낙반사고 대비 비상훈련’을 시작으로 오는 6월 중순까지 ‘철도건설 현장 2019 상반기 안전사고 대비 비상훈련’을 실시한다고 밝혔다.

훈련 대상은 경기도가 직접 시행중인 하남선(2·3·4·5공구)·별내선(3·4·5·6공구) 선전철 건설공사 8개 현장이다.

이번 상반기 훈련 주제는 지난 1월 실시한 지하매설물 안전점검 결과를 토대로, 상수도관, 군송유관, 도시가스 등 지하매설물 파손으로 인한 안전사고 대응에 초점을 맞췄다.

훈련은 현장별로 전 근로자가 참여한 가운데, 터널 굴착공사 중 발생할 수 있는 낙반사고와 공사구간 내 매설된 상수도관 파열, 군송유관 파열, 도시가스 누출, 작업장 내 각종 화재 발생 등을 가정해 대비태세를 점검·확립하는 방식으로 진행된다.

철도건설 현장은 주로 지하에서 발파작업 등이 시행되고 대형 중장비가 동원돼 붕괴 및 협착 사고 등에 노출돼 있다. 뿐만 아니라 공사 구간 내 각종 관로가 매설, 굴착작업으로 인한 안전사고 위험이 상존해 있다.

이에 도에서는 현장별 안전관리계획에 의해 연 2회(상·하반기 1회씩) 비상훈련을 실시, 훈련주제는 시기와 여건에 따라 현장별로 선정해오고 있다. 올 하반기 훈련은 7월부터 12월까지 진행될 예정이다.

홍지선 도 철도국장은 “철도건설 사업은 지하에서 발파 등 위험한 작업이 이루어지고, 정거장 등 굴착 시 각종 지하매설물이 노출되는 등 안전사고의 위험이 상존하는 만큼, 사전 훈련을 통해 철저한 대비가 필요하다”고 말했다.

한편, 경기도는 지난 1월 22일부터 30일까지 철도건설 현장 지하매설물에 대한 합동 안전점검을 실시한데 이어 2월 25일부터 3월 4일까지 해빙기 안전점검을 추진한 바 있다.

 

 

출처-경기도뉴스포털

 

 

 

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