의미있는 나의이야기

 ㅇ 항공운송업은 우리나라 전체산업 대비 평균임금이 약 1.4배 수준으로 특히 항공사의 조종사‧정비사‧객실승무원, 지상직 등은 취업준비생들에게 각광 받는 일자리로 손꼽힌다.  

    * 항공운송업 임금수준은(월 487만 원)은 우리나라 전체 평균임금(월 344만 원)의 1.4배(’17년) 

□ 9개 항공사는 ’17년(약 3,375명) 대비 약 23% 증가한 4,142명*을 ’18년 신규채용해 항공산업 성장과 양질의 일자리 창출을 견인했다. 

       * 대한항공 1,083명, 아시아나 509명, 제주항공 719명, 진에어 437명, 에어부산 365명, 이스타항공 352명, 티웨이항공 485명, 에어서울 131명, 에어인천 61명  

 ㅇ 실제 조종사․정비사․객실승무원 채용을 ’17년(2,473명) 대비 ’18년 약 33%(3,291명) 늘려 항공안전 강화와 서비스 향상도 기대된다. 

        * (’18년 신규채용) 조종사 935명, 정비사 613명, 객실승무원 1,743명, 지상직 등 851명

 ㅇ 한편, 한국에 취항하는 주요 외항사들도 ’18년에 약 320여 명의 한국인 객실승무원을 신규 채용했다.  

[표1] 항공사 신규채용 현황

(단위 : 명)

  * ’17년 9개 항공사 현원(35,864명) 대비 ’18명 순증된 인원은 1,983명(신규채용, 은퇴 등)     

□ 인천과 전국 14개 공항을 운영중인 한국․인천공항공사도 ’18년에 정규직원 355명(한국 214명, 인천 141명)을 신규채용하는 한편,

 ㅇ 비정규직의 정규직 전환도 2,390명(한국 649명, 인천 1,741명) 진행하여, 일자리의 ‘질’ 개선에도 노력했다.

 ㅇ 특히 인천공항의 경우에는 제2터미널 개장(’18.1.18) 및 복합리조트 개장 등으로 ’17~’18년에 걸쳐 약 1만 4천 5백여 명*의 일자리를 창출했고, ’18년에도 약 4천2백여 명**을 채용했다.  

   * (’17～’18년) T2 면세점․상업시설 8,094명, 기내식․조업사 1,030명, 물류단지 2,121명, 복합리조트 3,258명 등

  ** (’18년) 주변지역 개발 1,282, 물류단지 1,161, 공항운영 822, 기내식․지상조업 등 980명 등

[표2] 공항공사 신규채용 및 정규직 전환(협력사‧자회사) 현황 (단위 : 명)

□ 한편, 국토교통부는 항공업계와 취업준비생간에 맞춤형 연계지원을 위해 지난 9월 6일 항공일자리 취업센터(인천공항 소재)를 오픈했다.

 ㅇ 객실승무․항공관제․공항운영 등 7개 분야 전․현직자로 구성된 12명의 멘토들의 취업 컨설팅과 영어모의면접, 자기소개서 클리닉 등 취준생들이 꼭 필요로 하는 맞춤형 프로그램을 진행 중이다.

 ㅇ 항공일자리 포털(www.air-works.kr)을 통해 국내외 항공관련 기업 채용정보 등을 실시간으로 제공하고 있다.

    * ’18.12.19 현재 98개사의 취업 정보 게시(조종 13, 객실 3, 운항3, 제작․정비 28 등)

[참고] 항공일자리 지원센터 맞춤형 지원사례

‣ 이OO씨(20대, 여)는 지난 9.6일 인천공항에서 열린 항공일자리 박람회 참석을 계기로 항공일자리지원센터를 알게 되었고, 멘토들에게서 코칭을 받고 12월 제주항공 객실승무원 취업에 성공했다. 이씨는 “실제 항공사에서 근무했던 노련한 멘토들의 면접노하우 전수가 큰 도움이 되었다며, 항공사 취업을 준비하는 후배들에게 적극적 추천하고 싶다”는 소감을 밝힘
항공일자리지원센터의 영어면접 특강	항공일자리지원센터의 개별 멘토링

□ 아울러, 올해부터 국토부-훈련기관-항공사가 협업하여 先선발 後교육* 제도를 7개 항공사에 도입해 ’18년에 198명을 선발했다. 

    * 조종사 희망자를 항공사가 우선 선발하여 2년간 교육 후 부기장으로 채용, 高비용 ‘비행낭인’을 예방하고, 항공사가 원하는 전문인력을 적기 공급

 ㅇ 조종사를 꿈꾸는 저소득층․서민층의 희망사다리가 되어줄 하늘드림재단도 최근 출범(’18.12.14)하여 내년부터는 본격적으로 장학금 지원 사업도 시작된다.

 ㅇ 한편, 현장실무 투입이 가능한 항공정비사 양성을 위해 3개 교육기관을 전문기관으로 지정해 B737 기종 특화 정비인력 양성 프로그램을 운영했고, 1기 수료생 40명 중 34명(약 85%)이 항공사 취업에 성공했다.  

[참고] B737기종 특화 정비인력 교육훈련 이수자 취업사례 

□ 국토교통부 손명수 항공정책실장은 “항공시장의 성장과 함께 항공사․관계기관 등의 적극적인 노력으로 우리 청년들이 원하는 양질의 일자리도 많이 늘었다”면서,

 ㅇ “현재 신규 항공사업 면허 심사를 진행중에 있고, 지방공항의 국제노선 확충, 신공항 건설 등이 본격 추진될 경우 더 많은 일자리 창출이 기대된다”고 밝혔다.  

출처-국토교통부

 ㅇ (제2여객터미널 확장) 제2여객터미널 확장을 통하여 인천공항 전체 여객수용능력은 7,200만 명에서 1억 명으로 초대형 메가 허브공항이 완성되고, “세계 3대 공항(국제선 여객 기준)”으로 도약할 계획이다.

    * ‘23년 국제선 여객처리 및 공항 수용 능력 규모에서 “글로벌 TOP 3 공항” 도약 예상(여객처리 : 6위 → 3위(두바이·스키폴·인천), 공항용량 : 5위 → 3위(두바이·이스탄블·인천)

   - 제2여객터미널 확장과정에서 빅데이터, 사물인터넷(IoT), 가상·증강현실 등 4차 산업혁명 기술을 대거 활용해 여객 맞춤형 서비스를 도입하고, 자연환경과 건축물이 어우러진 “공원 속의 공항”을 구현하는 등 여객들에게 더욱 편리하고, 안전하고, 빠른 공항 서비스를 제공한다는 계획이다.

 ㅇ (제4활주로 신설) 제4활주로 신설을 통해 시간당 운항횟수가 현재 90회에서 100회로 증가되어 첨두 시간에도 안정적인 공항운영이 가능해진다.

   - 또한,  항공기 활주로 점유시간 단축을 위한 고속탈출유도로 확충 등을 통해 시설효율도 극대화 한다.

 ㅇ (계류장 확장 등) 계류장 확장(212개소→ 298개소), T1/T2 연결도로 단축 노선 건설(15.3km→ 13.5km), 주차장 확장(3만면→ 4만면), 제2여객터미널 진입도로 등도 확장한다.

 ㅇ 4단계 사업의 건설기간 동안 약 5만 개의 일자리와 약 11조원의 경제효과(생산유발효과 및 부가가치) 창출 등 앞으로 4단계 사업은 지역 및 국가경제 활성화의 견인차 역할을 할 것으로 기대된다.

□ 4단계 사업을 차질 없이 추진함으로써 전 세계 각국의 공항 확장경쟁에서 우위를 선점하고 이를 바탕으로 해외사업 활성화에도 앞장선다는 계획이다.

 ㅇ 국제공항협의회(ACI)의 예측에 따르면 전 세계 항공여객은 2031년 157억 명을 돌파해 ‘17년 기준(83억 명)의 약 2배 가까이 성장할 전망으로, 항공여객 선점과 국가경제 성장을 위한 각국의 공항 확장경쟁이 치열하게 펼쳐지고 있다.

 ㅇ 터키는 올해 말 목표로 이스탄불 신공항(국제 여객 6,300만 명 수용가능) 개항을 준비하고 있으며, 싱가포르 창이공항은 지난해 10월 제4터미널을 오픈한 데 이어, 2030년을 목표로 제5터미널과 제3활주로를 신설하는 확장사업을 추진하고 있다.

 ㅇ 홍콩공항은 2024년을 목표로 기존 제2터미널을 확장하고 탑승동과 제3활주로를 추가 건설하는 확장사업을 진행 중에 있으며, 이외에도 중국 다싱 신공항, 두바이 알막툼공항 등 전 세계 각국에서 항공시장 선점을 위한 공항 확장경쟁에 뛰어들고 있다.

 ㅇ 인천공항은 1단계 신공항 개항(2001년), 2단계 탑승동 개장(2008년), 3단계 제2여객터미널 개장(2018년)에서 4단계 사업(2023년 목표)으로 이어지는 인천공항의 공항 건설·운영 노하우를 바탕으로 중동, 동유럽, 동남아, 중앙아 등 공사의 해외사업 영역을 전 세계로 확대해 나간다는 계획이다.

  - 한편, 인천공항 제2여객터미널의 성공적 개장성과(2018.1.18)를 바탕으로 지난 4월에는 쿠웨이트공항 제4터미널 위탁운영사업을 수주(1,400억 원, 12,760만 달러)하여 12월 9일 제4터미널을 성공적으로 개장함에 따라 외국 운영사로는 최초로 쿠웨이트에서 국제공항을 운영하고 있다.

□ 국토교통부 손명수 항공정책실장은 “인천공항 4단계 사업은 꾸준히 증가하는 항공수요에 능동적으로 대응하고 동북아 중추 허브공항으로서 경쟁력을 갖추기 위한 것”이라며,

 ㅇ “여객 1억 명 시대, 인천공항이 동북아를 비롯한 세계 항공시장에서 허브 경쟁력을 갖출 수 있도록 정책적 지원을 아끼지 않을 것“이라고 말했다.

 ㅇ 인천국제공항공사 정일영 사장은 “오늘 착공식을 시작으로 2023년까지 4단계 사업을 성공적으로 종료되도록 만전을 기하겠다”면서

  - “인천공항이 명실상부 동북아 허브공항으로 자리매김하도록 최선의 노력을 다 하겠다“고 밝혔다.

출처-국토교통부