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도시재생 뉴딜사업은 전문가로 구성된 평가위원회,

도시재생특별위원회 심의를 거쳐 공정하게 선정되고 있습니다.

 

 

도시재생 뉴딜사업은 각 분야의 민간전문가 20여 명으로 구성된 평가위원회에서 3단계로 심사(서면평가→현장실사→발표평가)하고 도시재생특별위원회(30명, 위원장: 국무총리)의 심의를 거쳐 선정합니다.
* 평가위원 구성(`17.10월)→사업계획서 접수(10.23~25)→서면평가(10.26~11.8)→현장실사(11.9~17)→발표평가(11.21~23)→도시재생특위 심의 및 사업선정(12.14)

도시재생 뉴딜사업은 기존의 전면철거 방식의 재개발 사업과 달리 주민참여에 기반하여 상향식(bottom-up)으로 계획을 수립하고 객관적인 심사를 거쳐 선정, 추진됩니다.
* 목포시 만호동 일원 사업의 경우 주민설명회(`16.4월), 지역 주민 및 관련 협의체 대상 설명회(`17.9월) 등을 거쳐 목포시가 도시재생 사업을 신청(`17.10월)

평가기준인 쇠퇴 정도, 지역의 재생자원, 사업계획의 타당성, 사업의 효과 등도 투명하게 공개하고 종합적으로 평가하여 선정하게 됩니다.

따라서 사업계획 및 지역에 포함된 특정 사업 또는 문화 자원만으로 뉴딜사업이 선정되기는 어려운 구조입니다.

또한 도시재생 뉴딜사업은 쇠퇴한 지역의 가로정비, 주거환경개선, 공동체 활동 지원 등을 주된 목적으로 하는 사업으로, 특정 개인의 재산에 대한 직접적인 보조를 목적으로 하지 않습니다.

목포 개항문화거리 사업의 경우에도 개항문화 가로조성(34억 원), 주민 어울림 센터(30억 원), 역사공원 조성(26억 원) 등 지역의 역사·문화자산을 바탕으로 공공시설을 확충함으로써, 주거복지 확충 및 지역 활성화를 목표로 하고 있습니다.
* 도시재생 사업비: ‘18년~`22년 간 250억 원(국비 150억 원, 지방비 100억 원)

정부는 도시재생 지역에서 부동산 투기 및 시장 불안이 생기지 않도록 사업 신청, 선정, 착수의 3단계에 걸쳐 사업대상지역 및 인근지역(해당 시군구)의 주택·토지가격 변동률, 거래량 등을 지속적으로 모니터링하여 대응하고 있습니다.

최근 뉴딜사업지역 부동산시장 모니터링 결과를 보면, 목포를 포함한 대부분의 사업지역은 주택·토지 가격상승률이 낮은 수준으로 나타났습니다.
* (목포 사업지) 최근 3개월 평균 주택가격변동률은 0.11%, 토지가격변동률은 0.22%(전국) 최근 3개월 평균 주택가격변동률은 0.31%, 토지가격변동률은 0.43%

정부는 목포시 등 전체 뉴딜사업지(167곳)의 부동산시장 동향을 면밀하게 점검하여 가격 급등, 외지인 거래 등 문제가 발생하는 지역에 대해서는 현장 조사 및 단속, 토지거래허가구역 지정*, 사업 중단을 적극 검토하는 등 강력한 조치를 취할 계획입니다.
* 목포시 제안을 받아 전남도가 지정 또는 우리부 직권으로 지정 가능

< 관련 보도내용(조선비즈 인터넷판 1.21(월)) >

손혜원 부동산 대부분 재정지원 도시재생에 포함...선정 무렵 집중 매입
- 손 의원의 부동산 매입 도시재생 시범사업 시기와 겹쳐

 

 

출처-국토교통부

 

 

 

 

고양·남양주서 서울 출퇴근 빨라진다…20일 2개 노선 사업자 선정

- M버스 2개 노선 연초 운행…서대문·잠실방면 입석·환승 불편 해소 기대

 

 

빠르면 내년  고양 원당에서 서대문, 남양주 별내에서 잠실역으로 가는 M버스 2 노선이 운행된다.

 

  국토교통부(장관 김현미) 12 20() “광역급행버스 사업자 선정 평가위원회*”를 개최하여, 고양 원당 서대문역 노선 선진버스㈜, 남양주 별내 잠실역 노선 ㈜대원운수 사업자로 선정했다.

 

   * 교통 분야 전문가, 교수, 변호사, 회계사, 시민단체 등 민간위원 10인으로 구성

 

  이번에 선정된 2 M버스 노선은 차량 구입, 차고지 확보 운송준비절차* 거쳐 빠르면 내년 운행을 개시 예정이다.

 

   * ① 노선협의(지자체 사업자) → ② 운송시설 점검 → ③ 면허 발급 → ④ 운행개시

 

 고양 원당 대규모 택지개발지구인 삼송·원흥지구 서울 도심 방면 광역 노선이 부족하여 서대문역 방향 직통노선 신설  기존 서울방면 이동수요 분산을 통해 버스 입석률 완화  환승불편이 해소 것으로 전망되며,

 

  * 소요시간:기존 교통수단】버스+버스 90(1회 환승), 버스+지하철 80(1회 환승)

              M버스 신규 노선】고양 원당 → 서대문역 90분 소요(무환승)

 

 

  남양주 별내 신규 택지개발지구 입주로 인구가 지속적으로 증가 추세임에도 서울 방면 광역교통 인프라 부족으로 출퇴근 등에 어려움이 많았으나, M버스 노선 신설로 잠실역 방면 환승 불편 해소, 자가용 통행 감소, 퇴근 시간 단축 등의 효과가 있을 것으로 예상된다.

 

    * 소요시간: 【기존 교통수단】버스+버스 90(1회 환승), 버스+지하철 70(1회 환승)

               【M버스 신규노선】남양주 별내 → 잠실역 50분 소요

 

< 광역급행버스(M-버스) 노선 개요 >

남양주 별내 ↔ 잠실역

고양 원당 ↔ 서대문역

기·종점

선정업체

거리

(km)

대수

횟수

고양 원당 ∼ 서대문역

선진버스()

29.7

10

50

남양주 별내∼잠실역

㈜대원운수

24.8

10

70

 

 

 

국토교통부 대중교통과장은 고양 원당 남양주 별내에서 각각 서대문역 잠실역으로 가는 M버스 2 선이 신설 운행되면 지역 주민들의 수도권 출퇴근 단축되고, 입석 환승에 따른 교통불편 해소 있을 것으로 기대된다”고 밝혔다.

 

 

출처-국토교통부

 

 

 

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