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“강릉선 KTX 모든 구간 설계 오류 가능성”…

긴급 개선 권고 사실과 달라 

 

 

언론에 보도된 모든 구간 설계 오류 가능성”은 사실이 아니며, 급안전권고 일반적으로 사고가 발생하는 경우 해당구간에 사고예방 위해 통보하는 것임

 

, “이미 회선이 뒤바뀐채 납품되었다” 보도에 대해서는 조사를 종합적으로 진행 중이며 단정할 없음

   

항공‧철도사고조사위원회 설계오류 원인, 유지보수 문제 가능성 모두 열어두고, 조사 중에 있음

 

 

 < 관련 보도내용 (SBS, 12.10) >

◈ “강릉선 KTX 모든 구간 설계 오류 가능성”…긴급 개선 권고

  - 강릉선 KTX 다른 구간에서는 설계가 잘못됐을 가능성이 있다.

  - 설계단계부터 이미 회선이 뒤바뀐 채 납품됐던 것으로 확인

 

 

 

 

출처-국토교통부

 

 

 

강릉역~남강릉간 KTX 열차 탈선(6보)

 

 

 KTX 열차 탈선사고에 대한 복구 작업을 진행 중이며, 열차 10  7량을 선로에 철거‧안착했고, 나머지 3량은 선로에 안착시키는 작업

 

 

철도공사는 인력 300여명과 중장비를 동원하여 선로를 이탈한 KTX 열차 10 2(기관차 1, 객차 1) 철거하고, 객차 5량은 선로에 안착하였음

 

  나머지 3량은 선로 안착 작업 중이며, 금일 20  열차를 모두 선로에서 철거할 예정임

 

  향후 열차 철거작업이 완료되면, 10 오전 2  선로‧전차선을 복구하고, 궤도‧신호 시설물 점검과 시운전을 거쳐 10 오전 5 30분경에  열차를 운행할 계획임

 

국토교통부 장관은 오늘 오전 사고현장을 점검한 2차관을 비롯한 상황반이 현지에서 안전하고 신속하게 복구작업이 이뤄지도록 지원하고, 내일 새벽 복구가 완료되면 우선탑승하여 안전운행을 확인할 것을 지시하였으며,

 

  현재 국토교통부 2차관, 철도공사 사장, 철도시설공단 이사장 등이 사고현장에서 복구 작업을 위해 현장지휘를 하고 있음

 

 

 

출처-국토교통부

 

 

 

 

 

 

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